La Xunta adjudica la redacción de las obras del aparcamiento y accesos del Hospital Clínico de Santiago

La Xunta adjudica por 1,8 M€ la redacción del Proyecto de Interés Autonómico para mejorar el aparcamiento y los accesos del Hospital Clínico de Santiago

Una vez formalizado el contrato, el documento definitivo del PIA deberá entregarse en el plazo de 12 meses

El PIA es una herramienta clave para conseguir la urbanización del entorno hospitalario, la reordenación de los viarios y accesos y la habilitación de áreas de aparcamiento

Las intervenciones a acometer se enmarcan en el convenio de colaboración entre las Consellerías de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, Sanidade, Medio Ambiente, y el Ayuntamiento de Santiago de Compostela

La Xunta adjudica por 1,8 M€ la redacción del Proyecto de Interés Autonómico (PIA) para mejorar el aparcamiento y los accesos del Hospital Clínico Universitario de Santiago de Compostela.

Una vez formalizado el contrato, que fue adjudicado a la empresa PROYFE, S.L, el documento definitivo del PIA deberá entregarse en el plazo de 12 meses. De manera paralela, también se avanzará en los proyectos de ejecución de aparcamiento, en el de urbanización de la mejora de la conexión del hospital en la Choupana, en lo relativo al viario y en los de los aparcamientos previstos.

La redacción del PIA se realizará en base a una serie de documentos técnicos, como el Estudio de movilidad y aparcamiento, elaborado por la Xunta, con un diagnóstico de los problemas de movilidad en la zona del hospital; el Estudio Previo de mejora de Accesos al CHUS, con una propuesta de ordenación viaria; o las actuaciones propuestas por el Ayuntamiento.

Las intervenciones a acometer se enmarcan en el convenio de colaboración firmado en agosto de 2024 entre las Consellerías de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, Sanidade, Medio Ambiente, y el Ayuntamiento de Santiago de Compostela.

La Xunta asumirá el 90% de los costes de ordenación del ámbito hospitalario y de los accesos, anticipando la contratación de un aparcamiento accesible a un lado del complejo y la mejora del acceso desde la calle Vuelta del Castro. El Gobierno gallego financiará el 80% de las obras y acercará 3,5 M€ la obras municipales de saneamiento y abastecimiento.

Por su parte, el Ayuntamiento financiará en un 20% las obras necesarias y aplicará la bonificación del 95% en la liquidación del impuesto sobre construcciones, obras e instalaciones derivadas de las actuaciones promovidas por el Sergas al amparo de este convenio.

Urbanización, accesos y aparcamiento
El Proyecto de Interés Autonómico funcionará como herramienta clave para conseguir tres objetivos estratégicos: la urbanización del entorno hospitalario, la reordenación de los viarios y accesos y la habilitación de áreas de aparcamiento.

En relación a la urbanización, se replantearán los recorridos para conseguir espacios fluidos y libres del tránsito y estacionamiento. Se prevé eliminar el cierre perimetral del CHUS e introducir zonas verdes para reforzar la humanización de la zona. Además se reordenará el espacio libre conformado por el CHUS, el Hospital Gil Casares y el Centro de Protonterapia, como plaza pública y acceso peatonal, con un tránsito preferente de los vehículos sanitarios, del transporte público, y con puntos para parada y descenso de enfermos acompañados.

En cuanto a los accesos, se establecerá una circulación perimetral a la parcela hospitalaria. Así, se separarían a los usuarios con estancias medias o prolongadas, que requieren aparcar y desplazarse a pie, de los que precisan realizar una parada rápida, como los casos de emergencias o movilidad reducida. Se proponen crear un nuevo vial de acceso al noroeste del complejo que une el Periférico y la avenida Maestro Mateo. También se mejorarán los accesos rodados al sur y sureste desde la calle de la Choupana, donde existe una media rotonda que deberá finalizarse para distribuir circulaciones. Las intervenciones anteriores deberían aminorar el tráfico rodado desde la avenida de Barcelona, pudiendo además canalizar los recorridos vehiculares a ambos lados.

Finalmente, se proyectan áreas de aparcamiento perimetrales con suficiente capacidad. Se estudian distintas opciones de aparcamiento, uno en el noroeste del complejo, pues al haber desnivel, permitiría la integración de varias plantas, mayormente soterradas. También se prevé la posibilidad de aparcamiento en la zona sudoeste del edificio principal, donde ahora se sitúa el helipuerto y un aparcamiento en superficie y junto al edificio A de la ampliación.

También se evalúa un aparcamiento en la avenida del Maestro Mateo, próxima al CHUS, una opción propuesta por el Ayuntamiento. Podría construirse un aparcamiento integrado en el desnivel del terreno, que compartiría destino con los usos universitarios próximos.